Bella en rojo
| RENAULT FUEGO CLUB DE ESPAÑA http://www.renaultfuegoclub.com/foro/ |
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| un fuego diferente http://www.renaultfuegoclub.com/foro/viewtopic.php?f=3&t=279 |
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| Autor: | Tomás [ Sab Feb 05, 2011 11:49 pm ] |
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Ah, los cinturones traseros son del modelo o alguna adaptación???? |
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| Autor: | juanki [ Sab Feb 05, 2011 11:57 pm ] |
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muchas gracias por ordenarlo, lo de la foto de los bajos es la bomba electrica de la gasolina y el filtro de la gasolina |
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| Autor: | Fuego.25 [ Dom Feb 06, 2011 8:10 am ] |
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Bella en rojo
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| Autor: | juanki [ Dom Feb 06, 2011 11:25 am ] |
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son una adaptacion,la dificultad esta en encontrar unos cinturones que se queden fijados en el fuego en la misma posicion e inclinacion que en el vehiculo del que procede puesto que en cuanto varia esta posicion el cinturon ya no sale ,estuve provando cinturones de varios modelos hasta dar con unos validos, y son los cinturones traseros de un clio del año 90 aproximadamente y los enganches son de una renault express creo recordar
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| Autor: | Tomás [ Dom Feb 06, 2011 9:53 pm ] |
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juanki escribió: son una adaptacion,la dificultad esta en encontrar unos cinturones que se queden fijados en el fuego en la misma posicion e inclinacion que en el vehiculo
del que procede puesto que en cuanto varia esta posicion el cinturon ya no sale ,estuve provando cinturones de varios modelos hasta dar con unos validos, y son los cinturones traseros de un clio del año 90 aproximadamente y los enganches son de una renault express creo recordar Muchas gracias por la información, a mí personalmente me viene de perlas. |
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| Autor: | juanki [ Sab Feb 12, 2011 6:19 pm ] |
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Hola os dejo unas fotos para que veais las particularidades que tiene mi renault fuego: tiene una toma de diagnostico a traves de la cual se puede diagnosticar la inyeccion , se pueden ver codigos de averias , parametros como temperatura agua aire regimen motor presion colector etc. Tambien le he puesto un testigo inyeccion en el cuadro instrumentos ( aprovechando el testigo del estarter que en el fuego no se utiliza) para avisar de posibles averias. 
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| Autor: | Tomás [ Sab Feb 12, 2011 6:31 pm ] |
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Muy interesante ¿Eres mecánico? |
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| Autor: | juanki [ Sab Feb 12, 2011 6:42 pm ] |
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si soy electromecanico |
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| Autor: | Tomás [ Sab Feb 12, 2011 7:13 pm ] |
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Je je, imagino que ese apaño no lo hace cualquiera.
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| Autor: | mantamurcia [ Lun Feb 04, 2013 11:06 pm ] |
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hola Juanki, bienvenido, este coche no esta en murcia?, concretamente no esta en venta en milanuncios en 2500e?, un saludo. |
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| Autor: | juanki [ Mar Feb 05, 2013 10:36 pm ] |
| Asunto: | |
Hola, si es el coche de ese anuncio que comentas. Un saludo. |
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| Autor: | mantamurcia [ Mié Feb 06, 2013 1:34 pm ] |
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y entonces que pasa, que lo vendes, te has aburrido de el ya? |
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| Autor: | juanki [ Mié Feb 06, 2013 8:49 pm ] |
| Asunto: | |
Aburrido nunca, lo que pasa es que no lo uso, lo tengo desde el año 1994 y fue mi coche de uso diario hasta el 1998,desde entoces en los ultimos 15 años habra recorrido menos de 100 Km. Eso si lo arranco con mucha frecuencia, la verdad es que esta muy bien. |
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| Autor: | mantamurcia [ Jue Feb 07, 2013 10:18 am ] |
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Hola Juanki, por aqui por mi zona (Cartagena), sobre todo con mi mecanico hemos hablado bastante de tu coche y podriamos estar interesados en él, comentame por favor el estado del coche, si todo lo que le has metido esta homologado en ficha tecnica y tiene todo el papeleo al dia, kilometros y comentame si eres mecanico o lo tienes metido en un taller?, muchas gracias. |
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| Autor: | juanki [ Jue Feb 07, 2013 11:39 am ] |
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El coche ha pasado ITV conforme esta, el tema de la inyeccion no necesita homologacion pues el motor es el mismo, mientras cumpla lo normativa de emision de gases de su epoca que mas da si es de carburacion o inyeccion,pero homolagacion como tal no la tiene, pero vamos como te comento paso ITV con la transformacion. El coche esta guardado en taller todo el tiempo que lleva sin circular. Un saludo. |
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