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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:29 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
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Ubicación: Madrid
Un repaso a la caja de fusibles, limpieza y reparación, consiguieron entre otras cosas, que el panel de instrumentos volviese a iluminarse con potencia. Ademas, cambie el frontal del cuadro por el de un Renault 9, que es igual a diferencia de su color gris plata envolviendo a los relojes.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:32 pm 
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Registrado: Jue Ene 27, 2011 11:40 am
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Ubicación: Zaragoza
Joer, como ilumina ese cuadro!!!!

yo quiero!!!!


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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:35 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
Mensajes: 1417
Ubicación: Madrid
El día que estrené mi coche en la primera concentración, sufrí un problema con un relé que acciona el electroventilador... GRACIAS COMO A SIEMPRE A JOSE, SALVADOR OFICIAL DE NUESTROS PROBLEMAS, SALIMOS AIROSOS. Para no volver a depender de ellos, y para refrescar el coche en verano, sin necesidad a que automáticamente salte solo, instale un circuito paralelo que hace funcionar los electros con un simple toque de botón. Dicho botón lo aloje en el interruptor sin uso del salpicadero, queda bastante integrado.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:36 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
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Ubicación: Madrid
Tomás escribió:
Joer, como ilumina ese cuadro!!!!

yo quiero!!!!


jejeje, antes estaba de pena.. y una noche que Manuel se llevo mi coche observó lo poco que lucia... así que lo solucionó

ya sabes.. vente un finde a casa y se lo dejamos a este para que le meta voltios al cuadro.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:49 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
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Ubicación: Madrid
Otra cosa que cambie fue la radio, se que no es coetánea con el coche, pero dentro de la modernidad, su diseño es bastante discreto, y lo bueno es que incorpora función de manos libres para el teléfono sin necesidad de regar el salpicadero con micrófono y demás utensilios de los Parrots. La verdad que esta función la cubre excelentemente.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:53 pm 
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Ubicación: Madrid
Gracias a una compra conjunta que hicimos en el club, me hice con el kit de manguitos de silicona de triple capa. Es, a mi juicio, la mejor inversión que he hecho en el coche, por la fiabilidad y tranquilidad que me dan saber que puedo darle largos viajes al coche sin temer por las posibles roturas de los manguitos antiguos.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 1:57 pm 
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Otra cosa importante en cuanto al confort, fue solucionar los problemas de perdida de gas del circuito del aire acondicionado. Tras cambiar un par de latiguillos, y persistir el problema, se dieron cuenta que también fugaba por el propio compresor, así que se desmontó y llevó a un sitio especializado, donde además de reparar la fuga, le dejaron preparado para usar el gas moderno e hicieron una modificación, no me digáis cual, para que con el uso de este nuevo gas no perdiese potencia frigorífica el compresor.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 2:01 pm 
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Como tengo hijos, y solemos ir en familia a las concentraciones, instale unos cinturones traseros procedentes de un Renault Clio 1 fase 3. Se montan con facilidad, sin tener que hacer ningun taladro, pues el coche ya viene preparado para que se le monten. En un futuro, no muy lejano, lo que lo mismo hago, es montar un sistema isofix, que dicho asi suena a ingenieria, pero no es mas que soldar a la corroceria dos anclajes en la distancia apropiada.

Por lo pronto solo cinturones.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 2:07 pm 
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Ubicación: Madrid
Ya que el mando de apertura a distancia estaba jodido, y que me resultó imposible copiarlo por uno nuevo que no me diera problemas, se optó por montar una alarma Cobra, así además de tener un mando por radiofrecuencia, que funciona mil veces mejor que los infrarrojos, aportaba al coche una seguridad extra.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 2:09 pm 
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Otro gran problema solucionado, fue el de los elevalunas de velocidad absurda, que me traian por la calle de la amargura... esto se solucionó, conectado un cable positivo directo de la bateria, hasta el propio interruptor de la puerta. La diferencia es alucinante.


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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 2:15 pm 
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Mensajes: 1417
Ubicación: Madrid
Otro detallito que le he hecho hace poco, es sustituir los testigos mecánicos de puerta abierta o cerrada, en cristiano, los capuchones transparentes donde sube y baja el palito naranja, esos que por el sol y paso de los años, acaban rajados, opacos y afean el interior. Gracias a una idea que me dio Stephane, en la concentración de Salou 2015, (idea no... vamos que se los he copiado), y sumado a que al tener alarma lo podía gestionar, he sustituido esos capuchones por diodos de color rojo, esos que vienen por ejemplo en los kit de alarmas, tenía varios por casa y la verdad, que encajan de lujo. No son cantosos, y hacen su función, saber si has cerrado el coche y que la tropa tenga claro que el coche tiene alarma.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 2:17 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
Mensajes: 1417
Ubicación: Madrid
Os dejo un vídeo donde se ve el uso del mando de cierre de la alarma, y de como funcionan los testigos nuevos de puerta. Según cierras, se quedan fijos unos segundos, luego dan un destello cada varios segundos. Llevo tres, dos en las puertas y otro en el salpicadero.


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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 5:04 pm 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Lo de la luz va muy vien y te hace saber que el coche esta cerrado y alarma conectada, yo lo monte ya al principio de tener el coche (hace ya unos 25 años) y tambien le coloque una alarma que cuando cierro el coche se corta la musica, se cierra y se levantan los 2 cristales.

A ver si aprendo como se suben videos y os lo muestro.

lo del botron del cierre centralizado muy buena idea, la llevare a cabo tambien.

Como brillan esas llantas incluso a oscuras!!!!


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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 5:04 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
Mensajes: 1417
Ubicación: Madrid
A la vista nuevo brico... he pillado en ebay este sensor de aparcamiento. Va pegado por dentro del paragolpes, con lo cual no se ve y no hay que hacer taladros ningunos. Luego en el maletero va el altavoz, con lo cual no se ve nada.. solo se escuchara cuando este funcionando.

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NotaPublicado: Mié Ene 20, 2016 7:21 pm 
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Registrado: Mar Dic 23, 2014 9:41 pm
Mensajes: 382
Solo te falta traerte un turbo de Francia es cuestión de pasta y ganas de ir a por el.


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