gabrielus escribió:
Muy buenas,
En vista que mi regulador de frenada ha muerto definitivamente, pierda el liquido de frenos por todos lados, y no habiendo podido ni encontrar uno nuevo, ni ningún sitio donde me lo arreglen, me he decidido por hacer la adaptación que me indicas que por otro lado me parece muy interesante.
Ayer fui a Desgüaces La Torre y me hice con las válvulas de un opel corsa. El problema es que no sé si cogí las correctas, porque si bien las salidas, las que van hacia las ruedas encajan perfectamente M10x1 y M12x1, las entradas (las que van hacia el bombín) son las dos M15x1 y macho.
¿Me he equivocado de válvulas o tu hermano se lo curro para acoplarlas?
Muchas gracias, te agradecería tu ayuda porque si eso el coche no puede ni andar, va sin frenos y ya no veo otra solución.
En vista que mi regulador de frenada ha muerto definitivamente, pierda el liquido de frenos por todos lados, y no habiendo podido ni encontrar uno nuevo, ni ningún sitio donde me lo arreglen, me he decidido por hacer la adaptación que me indicas que por otro lado me parece muy interesante.
Ayer fui a Desgüaces La Torre y me hice con las válvulas de un opel corsa. El problema es que no sé si cogí las correctas, porque si bien las salidas, las que van hacia las ruedas encajan perfectamente M10x1 y M12x1, las entradas (las que van hacia el bombín) son las dos M15x1 y macho.
¿Me he equivocado de válvulas o tu hermano se lo curro para acoplarlas?
Muchas gracias, te agradecería tu ayuda porque si eso el coche no puede ni andar, va sin frenos y ya no veo otra solución.
Pues creo que fue sin adaptación ninguna, pero ahora veo que el modelo de coche está mal, en otro tema que se habla de esto creo que ya lo puse bien, las reducciones que llevo son de Kadett 4 puertas, tienen que ser las del 4 P porque las del 5 no son iguales. Siento la confusión, voy a editar el mensaje original no vaya a ser que entre otro y le pase lo mismo... sorry
