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Nuevo tema Responder al tema  [ 10 mensajes ] 
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NotaPublicado: Lun Ene 19, 2015 11:25 am 

Registrado: Mar Ago 31, 2010 9:51 am
Mensajes: 138
Hola Buenas.

Este fin de semana he estado trajinando en el tren trasero de mi GTX y, la verdad, veo todo el sistema escaso y endeble, según mi criterio.

¿Sabéis si existe algún kit para el Fuego -tipo los de barras que fabricaba Stromberg para otros coches- que dote de mas robustez al puente trasero?

¿Alguno habéis reforzado el tren trasero de algún modo que queráis compartir?

Saludos y gracias.

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NotaPublicado: Lun Ene 19, 2015 7:03 pm 
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Registrado: Dom Sep 30, 2012 11:02 pm
Mensajes: 1417
Ubicación: Madrid
yo creo que eso no lo tiene hecho nadie por aquí, si existe agdo de información al respecto, seria en webs de argentina y sus clubes de "la fuego".

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ADSL + llamadas = 50€ mes
tabaco a la semana = 50€
si no te haces socio del club... no me digas que es por el dinero, son 30 tristes € al AÑO...


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NotaPublicado: Lun Ene 19, 2015 7:09 pm 
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Registrado: Jue Ene 27, 2011 11:40 am
Mensajes: 1121
Ubicación: Zaragoza
El francés que ha venido a un par de reuniones le tiene metido a su Fuego el motor del 21 Turbo y lo que hizo fue meterle dos estabilizadoras atrás, creo que una era más fina de un GTL Yy otra más gruesa del TD.


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NotaPublicado: Mar Ene 20, 2015 11:10 am 

Registrado: Mar Ago 31, 2010 9:51 am
Mensajes: 138
Tomás escribió:
El francés que ha venido a un par de reuniones le tiene metido a su Fuego el motor del 21 Turbo y lo que hizo fue meterle dos estabilizadoras atrás, creo que una era más fina de un GTL Yy otra más gruesa del TD.


Vale ¿¿Y como las instaló???

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NotaPublicado: Mar Ene 20, 2015 12:16 pm 
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Registrado: Jue Ene 27, 2011 11:40 am
Mensajes: 1121
Ubicación: Zaragoza
Buf, he mirado el hilo del foro francés donde salía y sólo se ven las p... ranas en lugar de fotos, aunque se lo está haciendo por segunda vez y hay fotos nuevas, creo que en alguna se ven:

http://fuego.clicforum.fr/t83-fuego-turbo-2litres.htm

Y si tu francés es medio regular te puedes atrever a preguntarle, está registrado también en este foro: fuegoboy66


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NotaPublicado: Mié Ene 21, 2015 1:18 pm 

Registrado: Mar Ago 31, 2010 9:51 am
Mensajes: 138
Pues mil gracias por la información, a ver que tal se porta el traductor de San Google.... ;)

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NotaPublicado: Mié Ene 21, 2015 4:31 pm 

Registrado: Mié Jun 18, 2008 12:54 pm
Mensajes: 938
Ubicación: teruel existe
Esa,modificación la tenemos en nuestro foro Jesús.
Pero si quieres ver algo interesante
Los Fuegos GTA Máx argentinos
Montan un puente distinto
Tubular con la vía ensanchada y discos.
Mucho mas ligero que los nuestros.
Por cierto no creo que el nuestro sea endeble , sino demasiado pesado quizás los brazos, podrían serlo
Si quieres podrías buscar Silent- blocs de poliuretano

_________________
Fuego GTX.1985-Chrysler 150GLS.1978(SIMCA 1307GLS)Opel Vectra 2.0i.CD.1990- BMW320d.E46.1998 MB240D3.0


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NotaPublicado: Mié Ene 21, 2015 4:35 pm 

Registrado: Mar Ago 31, 2010 9:51 am
Mensajes: 138
jose escribió:
Esa,modificación la tenemos en nuestro foro Jesús.
Pero si quieres ver algo interesante
Los Fuegos GTA Máx argentinos
Montan un puente distinto
Tubular con la vía ensanchada y discos.
Mucho mas ligero que los nuestros.
Por cierto no creo que el nuestro sea endeble , sino demasiado pesado quizás los brazos, podrían serlo
Si quieres podrías buscar Silent- blocs de poliuretano

Hola

¿Podrías facilitar alguna foto de la modificación?

Por otro lado, lo que mas me ha desagradado son los anclajes, los he visto endebles.... Y los brazos del puente, pufff...

Gracias de todos modos.

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NotaPublicado: Mié Ene 21, 2015 4:44 pm 

Registrado: Mié Jun 18, 2008 12:54 pm
Mensajes: 938
Ubicación: teruel existe
En este foro
En el apartado mecánica.
Tema.
Doble estabilizadora trasera .
Que yo soy un negao para la informatica

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NotaPublicado: Mié Ene 21, 2015 5:01 pm 

Registrado: Mar Ago 31, 2010 9:51 am
Mensajes: 138
Voy!!!

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